转载：杭州治堵三年累计新增停车泊位15.6万个

         11月20日，浙江省治堵办召开发布会，对全省治理城市交通拥堵工作情况进行通报。发布会上，杭州市治堵办常务副主任陈茜介绍了杭州三年治堵情况。

　　“十二五”期间，杭州累计新增停车泊位约27.2万个，其中公共泊位3.6万个，其中包含立体停车场(近三年累计新增停车泊位约15.6万个，其中公共泊位2.2万个)，五年新增停车泊位规模占目前主城区总计57万个停车泊位的48%，每车拥有的泊位数量从zuidi时的0.33增加到0.44。

　　同时，结合交通枢纽和地铁站点建设，推进换乘型停车场建设布局，建成东站枢纽东西广场地下公共停车场、地铁湘湖站、地铁江陵路站、地铁金沙湖站、省人民大会堂地下公共停车库等一批换乘型停车场，市民交通出行的结构更为合理。停车换乘地铁优惠和公交换乘优惠政策相继推出，其中地铁P+R换乘优惠5处(湘湖、九堡、临平、江陵路、金沙湖)，引导市民低碳出行、绿色出行。

　　陈茜介绍，杭州停车矛盾最大的就在老城区，这几年杭州也在致力于老城区的建设，利用公园绿地、学校操场去建设停车场。陈茜介绍，现在要老城区里面能够做地下停车库，只有在一些区级的绿地、学校的操场下面。

　　陈茜主任介绍，杭州市委市政府非常重视老城区的停车场库建设，每个区在近两年里，要拿整理好的两块以上的土地来建设公共停车场。这些都纳入到了我们停车场库十二五的建设规划。

　　关于停车场的使用效率问题，也有做得很好的，也有做得很差的，陈茜表示。原因很多，有的公共停车场紧挨着火车站、医院，其使用效率一定是好的。但也有一些公共停车场，实际上功能是一个住宅停车，它的需求就是周边一些居民，这样的停车场要从公共停车的效益来分析，一定是差的。政府建这样的一些停车场，主要是为了缓解周边区域停车问题。因此在这些停车场库的运营机制上，要进一步完善，使它的使用效率进一步提高。